TRAGEDIA AÉREA. el aparato estuvo cuatro veces en la isla en las semanas anteriores al accidente

TRAGEDIA AÉREA. el aparato estuvo cuatro veces en la isla en las semanas anteriores al accidente

El avión siniestrado tuvo problemas al despegar hace un mes en Palma

Los pasajeros del vuelo hablan de "violentas vibraciones" y Spanair asegura que solo que fue un ruido en el tren delantero

M.O.I. / EFE. PALMA / COPENHAGUE. El avión MD-82 de Spanair que se estrelló el pasado miércoles en Madrid ya tuvo problemas tres semanas antes del accidente cuando iba a despegar del aeropuerto de Palma. Su salida se demoró tres cuartos de hora, hasta que los mecánicos dieron el visto bueno. Los pasajeros de aquel vuelo con destino a Copenhague aseguran que el aparato sufría "violentas vibraciones", mientras la compañía explica que la revisión se debió a que el comandante escuchó un ruido más fuerte de lo habitual en el tren delantero cuando se dirigía a la pista para despegar.
El diario danés Ekstra Bladet informaba ayer de que el mismo aparato que se estrelló en Barajas -el MD-82 con matrícula EC-HFP- sufrió un incidente durante el despegue el pasado 26 de julio en Son Sant Joan, en un vuelo entre Palma y Copenhague. El piloto se vio obligado a suspender la salida, programada para las 7.30 horas, por un problema técnico. "Las vibraciones eran tan fuertes que algunos pasajeros en la parte trasera temieron que la puerta de emergencia saltara por los aires", declaró al diario Jan Persson, quien se refiere al testimonio de su amiga, que iba dentro del avión. El aparato iba lleno de turistas daneses que regresaban a su país después de pasar las vacaciones de verano en Balears. "Daneses volaron en el vuelo de la muerte", titulaba en su portada el periódico danés junto a un fotografía del aparato tomada por Persson el día del incidente en Palma.
Desde Spanair se aseguró ayer que el problema no surgió durante la maniobra de despegue sino durante el trayecto entre la puerta de embarque y la pista. Al comandante le pareció escuchar un ruido más fuerte de lo normal en el tren delantero del aparato, por lo que pidió que el avión fuera revisado de nuevo.
Los técnicos examinaron el aparato durante 36 minutos sin detectar avería alguna. El avión recibió el visto bueno a las 8.14 horas , despegó a las 8:27 y realizó sin problemas el vuelo a la capital danesa, donde aterrizó con 42 minutos de retraso sobre la hora prevista, según las fuentes consultadas por este periódico.
Un portavoz de SAS, empresa matriz de la aerolínea española, declaró al diario danés que no tenían constancia de los problemas sufridos por el aparato en Palma, a pesar de que el vuelo fue operado en código compartido por ambas compañías.
El aparato siniestrado en Madrid, tal y como informó DIARIO de MALLORCA, estuvo en la isla al menos en cuatro ocasiones durante el mes anterior al accidente en Barajas que costó la vida a 154 personas. El 26 de julio por la mañana, el avión partió de Palma a Copenhague y regresó a la isla. Aquella misma tarde voló desde Son Sant Joan a Fráncfort, volvió a Mallorca y despegó hacia Lisboa.
La última visita del malogrado EC-HFP a la isla se produjo el pasado 9 de agosto, once días antes de estrellarse cuando despegaba de Madrid. Aquel día voló, con varias horas de retraso, desde el aeropuerto de Exeter (Reino Unido) al de Palma.

Texto tomado del perióico: "Diario de Mallorca".