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crisis económica. El conseller de movilidad reclama créditos blandos para las empresas El Govern se erige en mediador entre los bancos y las aerolíneas
La compañía aérea Futura inicia la devolución de tres aviones de su flota a las sociedades arrendadoras de aeronaves
E. P/ M. MANSO. PALMA. El Ejecutivo autonómico ejerce labores de intermediación entre las compañías aéreas y los bancos y las cajas de ahorro. Así lo indicó el conseller de Movilidad y Ordenación del Territorio, Gabriel Vicens, quien reveló ayer la labor de interlocución con las entidades financieras para que aporten créditos a aquellas aerolíneas con números rojos. Vicens entiende que las actuales "dificultades económicas" por las que atraviesan compañías como Spanair y Futura pueden repercutir en la "conectividad" de las islas y en la economía local.
Vicens hizo estas declaraciones en respuesta a una pregunta parlamentaria formulada por la portavoz del PP en materia de Transportes, Mabel Cabrer, quien recriminó al Govern "no estar haciendo nada en materia de industria aeronáutica" y acusó al conseller de Movilidad de "habernos estado engañando durante mucho tiempo al asegurar que no cerraría la sede de Spanair en Palma y que aumentarían las frecuencias de vuelos".
El conseller respondió que el Ejecutivo de Antich ha mantenido más reuniones con las compañías aéreas en un año que Cabrer en cuatro en su etapa de consellera.
Por otra parte, el grupo Futura inició ayer la devolución de tres de sus aviones reclamados por las sociedades arrendadoras de aeronaves, tal como señalaron a este diario fuentes oficiales. La firma dispone de una flota de 32 reactores, que permanecen en tierra desde hace más de una semana.
Por otra parte, la dirección de Futura canceló ayer la reunión que tenía previsto celebrar con los representantes de los trabajadores y con directores generales del Govern. La compañía aduce que no dispone de información nueva a la ya suministrada el pasado 9 de septiembre.
El presidente de la compañía, Román Pané, explicó anoche a TV Mallorca que la suspensión de vuelos del 8 de septiembre se planteaba sólo para 24 horas, pero las empresas propietarias de los aviones impidieron el retorno a la actividad. Asimismo, señaló que Aviación Civil ha pedido a Futura más documentación antes de tomar una decisión sobre los planes de viabilidad que ha presentado para la empresa matriz y para la filial de carga Flyant, que, según reconoció, tiene más posibilidades de salvarse de la crisis.
Texto tomado del periódico: "Diario de Mallorca".
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