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crisis aérea. Los empleados prestaron unos 4 millones de euros a la empresa esperando beneficios La financiera Highbury quiere comprar la filial de carga de Futura Los trabajadores de la compañía chárter denuncian que los directivos han provocado el cierre para facilitar esta operación TOMÁS ANDÚJAR. PALMA. La compañía financiera multinacional Highbury prepara una oferta para comprar la filial de transporte de mercancías de Futura, Flyant, que desde hace dos meses cuenta también con licencia para vuelos de pasajeros. Si confirma finalmente las intenciones que ha expresado a los actuales directivos de Futura, Highbury planteará su propuesta de adquisición al juez que tramita la solicitud de concurso de acreedores, procedimiento que afecta tanto a Futura International como a Flyant.
Fuentes de la dirección de la compañía chárter mallorquina confirmaron este extremo a DIARIO de MALLORCA después de que el comité de empresa denunciara que la suspensión de operaciones y la presentación del concurso de acreedores de Futura tienen como propósito desmantelar la rama principal del grupo aéreo para centrar toda la actividad en la filial dedicada al tráfico de mercancías. De hecho, la posibilidad de que Flyant llevara a cabo vuelos de pasajeros fue el detonante de la huelga convocada recientemente por el sindicato de pilotos SEPLA, que cesó en su protesta después de que la dirección de Futura se comprometiera por escrito a no realizar transporte de pasajeros con la filial originalmente creada para carga.
La supuesta operación de cierre de Futura y desvío de su negocio a Flyant fue denunciada por el presidente del comité de empresa, Alejandro Juárez, tras encabezar ayer una reunión de los representantes de los trabajadores con el president del Govern, Francesc Antich, y los consellers de Trabajo y Movilidad, Margarita Nájera y Gabriel Vicens, respectivamente. Tras el encuentro, al que también asistió el secretario general de CCOO, Josep Benedicto, miembros del comité de empresa detallaron que Flyant tiene su sede fiscal en Tenerife, pero que la base de los tres aviones con que cuenta hasta el momento está en Madrid. También subrayaron que esta empresa carece de convenio colectivo y que los salarios de sus trabajadores son alrededor de un 30% menores que los de sus compañeros de Futura. Préstamo participativo Representantes sindicales explicaron además que a finales de 2007 la empresa les ofreció participar en un "préstamo participativo" para obtener liquidez y realizar inversiones, operación con la que, según las mismas fuentes, Futura pudo obtener unos 4 millones de euros. Este préstamo, en el que algún trabajador se implicó con cantidades de hasta 100.000 euros, sería devuelto con intereses del 12% gracias a los beneficios que la dirección de la empresa confiaba en obtener.
Antes de recibir a los representantes de los trabajadores, Antich, Nájera y Vicens se reunieron con una delegación de la directiva de Futura encabezada por su presidente, Román Mané, quien agredeció el "soporte" del Govern y anunció que prepara "otro plan de viabilidad" para mantener alguna actividad en Futura y evitar su cierre, proyecto del que no dio detalles. Texto tomado del periódico: "Diario de Mallorca"
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